车牌识别系统的几个主要作用
2021-10-20 10:45:19 4432次浏览
一、监测报警
对于纳入“黑名单”的车辆,例如:被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等,只需将其车牌号码输入到使用系统中,车牌识别设备装置于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置,系统将识读一切经过车辆的车牌号码并与系统中的“黑名单”比对,一旦发现指定车辆立刻宣布报警信息。
二、超速违章处罚
车牌识别技能结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚,具体使用:在路上设置测速监测点,抓拍超速的车辆并识别车牌号码,将违章车辆的车牌号码及图片发往各出口。用车牌识别设备识别经过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对,一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方法相比,这种使用可以节约警力,下降执法人员的作业强度,而且、、隐蔽,司机需时刻提醒自己不能超速,极大地减少了因超速引发的事故。
三、车辆收支办理
将车牌识别设备装置于收支口,记录车辆的车牌号码、收支时刻,并与主动门、道闸机的操控设备结合,完成车辆的主动办理。使用于泊车场可以完成主动计时收费,也可以主动核算可用车位数量并给出提示,完成泊车收费主动办理节约人力、进步功率。使用于智能小区可以主动判别驶入车辆是否属于本小区,对非内部车辆完成主动计时收费。在一些单位这种使用还可以同车辆调度系统相结合,主动地、客观地记录本单位车辆的出车状况,在通行办理系统选用了车牌识别技能,达到不泊车、免取卡,有用进步车辆收支通行功率。
四、主动放行
将指定的车牌信息输入系统,系统主动地识读经过车辆的车牌并查询内部数据库。对于需要主动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其经过,对于其它车辆系统会给出警示,由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事办理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、高级住宅区等。
五、高速公路收费办理
在高速路的各个收支口装置车牌识别设备,车辆驶入时识别车辆车牌将入口资料存入收费系统,车辆抵达出口时再次识别其车牌并根据车牌信息调用入口资料,结合收支口资料完成收费办理。这种使用可以完成主动计费并可防止做弊,避免了应收款的流失。
高速公路已开始施行联网收费,随着联网规模的扩大,不同车型的收费差额也越来越高,司机使用现有收费系统的漏洞经过半途换卡进行逃费的问题将越来越杰出,使用车牌识别技能是处理此类问题的根本方法。
六、核算车辆游览时刻
在交通办理系统中可以将车辆在某条路途的均匀游览时刻作为判断该路途拥堵状况的一个参数。装置车牌识别设备于路途的起止点,识读一切经过车辆并将车牌号码传回交通指挥中心,指挥中心的办理系统根据这些结果就可核算出车辆均匀游览时刻。
七、车牌号码主动挂号
交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片,一般由人工辨识车牌号码再输入办理系统,这种方法作业量大、容易疲劳误判。选用主动识别可以减少作业强度可以大幅度进步处理速度和功率。
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车辆门禁,采用了车辆自动识别技术,系统自动识别车辆身份,出入场不用取停车卡。而传统停车场管理,则是以停车卡作为车辆身份标识,车辆入场人工取卡,车辆出场人工收卡。车辆门禁在车场管理中应用比较广泛,包括不收费管理或者是定期收费进行管理两种方式。
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车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。 车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网;双网备份,提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利,同时采用Linux操作系统,相比以往的
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智能车辆门禁管理系统,是利用高度自动化的机电设备和计算机技术对机关、单位、社区、停车场、汽车场站、货场等进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与,从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失,大大提高整个停车场的安全性与使用效率。车辆
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车辆制证系统,主要用于管理本单位车辆的院内停放、以及外单位车辆的频繁来院情况。车主及车辆信息仅需采集一次,便可授权其特定时间段内的通行权限,实现安全与效率并重。涵盖车场管理、车位管理、信息采集、证件制作、档案管理等功能。功能特点1. 功能覆
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系统采用先进的RFID识别技术和高速的视频图像存储比较相结合,从而对车辆进行有效的识别。车辆出入大门不必停车,只要是安装了有效的RFID识别卡的车辆,道闸档杆或电动门就会自动打开,摄像机会对每一台出入车辆进行拍照或录像,后台计算机会准确记录
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智能车辆门禁管理系统,是利用高度自动化的机电设备和计算机技术对机关、单位、社区、停车场、汽车场站、货场等进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与,从而限度的减少人员费用和人为失误造成的损失,大大提高整个停车场的安全性与使用效率。系统配套
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将指定的牌照信息输入系统,系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过,对于其它车辆系统会给出警示,由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口
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车辆管理系统是完全按照日常工作流程而设计的综合管理系统,内容涉及用车申请、审批、调度、出车、回车、报表统计分析等各环节,系统除能够快速简便地解决了事前控制的各项工作,员工出车后,系统将以区域为单位对车辆进行可视化的管理,即时获取每辆车的位置
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智能车辆门禁管理系统,是利用高度自动化的机电设备和计算机技术对机关、单位、社区、停车场、汽车场站、货场等进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与,从而限度的减少人员费用和人为失误造成的损失,大大提高整个停车场的安全性与使用效率。系统采用
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车道控制设备是停车场系统的关键设备,是车辆与系统之间数据交互的界面,也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”,很多专业设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上,车道管理设备只是属于停车场管理系
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派车系统-车辆管理系统针对现代大多数企业在车辆管理方面存在的问题提供了全方位的解决方案,系统提供强大的信息管理功能、用车申请、出车、自动调度功能、快捷及时的审批功能、提醒功能、满意度排行榜、私车服务、调度日记以及报表生成功能等,规范了车辆的
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停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆。停车场系统是指基于现代化电子与信息技术,在停车区域的出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车
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智能停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体,对停车场内的车辆进行自动化管理,包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查
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停车卡可根据需求不同,分别发行月租卡(月票卡)、储值卡、特种卡(免费卡)和时租卡(临时卡)四种类型的卡:月租卡和特种卡以时间为限额;储值卡以余额为限额;临时卡随到随取,简捷方便;另外月租卡与储值卡实行预交费用,使车场管理简明、主动。电脑自动
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按通讯方式1.不联网门禁,即单机控制型门禁,就是一个机子管理一个门,不能用电脑软件进行控制,也不能看到记录,直接通过控制器进行控制。特点是价格便宜,安装维护简单,不能查看记录,不适合人数量多于50或者人员经常流动(指经常有人入职和离职)的地
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智能停车场系统是指基于现代化电子与信息技术,在停车区域的出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并
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停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期
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软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲,其登录后可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以随时查询,核对或
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网络系统最早出现网络化门禁是在上世纪九十年代。随着门禁系统应用范围的日渐广泛,人们对门禁系统的诉求不再局限于单一的出入口控制,而是要求其同时具备门禁控制、考勤管理、楼宇自控等多种控制功能,并对系统的整合和远程控制功能有了非常明确的要求。然而
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系统采用先进的RFID识别技术和高速的视频图像存储比较相结合,从而对车辆进行有效的识别。车辆出入大门不必停车,只要是安装了有效的RFID识别卡的车辆,道闸档杆或电动门就会自动打开,摄像机会对每一台出入车辆进行拍照或录像,后台计算机会准确记录